Lojistik ve Kamyon Filoları İçin Operasyon Yönetim Sistemi
Lojistik filolarında her saatlik gecikme, her gereksiz rölanti ve her ihlal edilmiş hız limiti doğrudan kâra etki eder. Locatra; tek bir kamyon yerine 5 kamyonun, sonra 50 kamyonun, sonra binin üzerinde aracın aynı standartla yönetildiği lojistik operasyonları için ölçeklenebilir. Çoklu durak rota optimizasyonundan, sürücü çalışma süresi takibine, OBD üzerinden yakıt tüketim verisine kadar her veri tek panelde.
Bu sektör için neden Locatra?
- Çok duraklı rota planlama: 10+ duraklı dağıtım rotaları otomatik optimize edilir, sürücüye iletilir; sapma anında alarm üretir.
- Sürüş süresi ve mola raporu: Sürücülerin yasal sürüş süreleri ve molaları takip edilir; insan kaynakları ve operasyon birlikte denetler.
- OBD verisi ile yakıt tüketimi: Cihaz OBD portuna bağlandığında gerçek yakıt tüketimi raporlanır; verimli/verimsiz sürücüler ayrışır.
- Hız limiti politikası uygulama: Şirket hız politikası (ör. otoyolda 90 km/sa) tanımlanır; ihlaller sürücü skoruna işlenir.
- Sefer maliyet analizi: Her sefer için kilometre + yakıt + sürüş süresi birleştirilip birim maliyet çıkarılır.
Sektöre özel özellikler
- Çoklu durak rota planlama: Web panelden duraklar girilir, optimum sıra hesaplanır.
- OBD veri okuma (gerçek yakıt): Akış verisi yerine motor kontrol ünitesinden direkt okuma.
- Sürücü skor kartı: Hız, fren, manevra, rölanti süresi — her sürücüye haftalık skor.
- Yük teslimat doğrulama: Geofence + zaman damgası ile her teslimat kayıt altında.
- Sefer raporu: Çıkış-varış-süre-mesafe-yakıt tek satırda.
Kimler kullanır?
- Kamyon ve TIR filo işletmecileri
- Lojistik şirketleri (3PL, 4PL operatörleri)
- Şehirlerarası nakliye firmaları
- İnşaat malzemesi ve hafriyat taşımacılığı yapan filolar
Lojistik ve Kamyon Filolarında Operasyonel Veri Katmanı
Modern lojistik; tek başına araç takibi değil, sefer-sürücü-yakıt-zaman-müşteri matrisinin bütünleşik yönetimidir. Locatra; bir kamyonun depodan çıkışından, müşteri tesliminin tamamlanıp depoya dönüşüne kadar geçen tüm süreçte üretilen veriyi tek bir operasyon panelinde toplar ve KPI'lara dönüştürür.
Çoklu durak rota optimizasyonu: Sabah operasyonu başlamadan yöneticinin önünde 15-30 duraklı bir teslimat listesi olabilir. Locatra; trafik durumu, durak süresi tahmini, sürücü çalışma penceresi gibi parametreleri hesaba katarak optimum sırayı dakikalar içinde önerir. Bu sıralama mobil uygulamaya iletilir; sürücü adım adım ilerler, sapma anında merkez bilgilendirilir.
OBD ile gerçek yakıt tüketimi: Klasik yakıt takibi depo dolum makbuzlarına dayanır ve hata payı yüksektir. Locatra OBD-II portu üzerinden motor kontrol ünitesinin raporladığı gerçek yakıt tüketimini saniye saniye kayıt eder. Aynı rotayı kullanan iki sürücü arasındaki tüketim farkı ölçülebilir hale gelir; verimli sürüş davranışı somut veriye bağlanır.
Sürücü sefer süreleri ve yasal uyum: Yasal sürüş süresi (4.5 saat sürüş + 45 dk mola gibi) ihlalleri hem yasal yaptırım hem de kaza riski oluşturur. Locatra; her sürücünün günlük/haftalık aktif sürüş süresini takip eder, yaklaşan ihlalleri proaktif olarak yönetiye uyarır. Bu raporlar Türkiye AETR ve KKTC trafik kanunu denetimlerinde delil olarak kullanılabilir.
Sefer maliyet karlılık analizi: Her sefere müşteri/sözleşme etiketi atanır. Sefer sonunda toplam kilometre, yakıt litresi, sürüş süresi ve duraklama süreleri birleştirilerek o seferin birim maliyeti çıkarılır. Bu veri faturalama ve fiyatlandırma kararlarına doğrudan input sağlar; hangi müşteri kâr, hangisi zarar açıkça görünür.
Filo ölçeklenebilirliği: 5 kamyondan 50'ye, 50'den 500'e büyürken aynı operasyon mantığının korunması Locatra'nın temel tasarım prensibidir. Tenant izolasyonu, rol bazlı yetki ve modüler raporlama sayesinde küçük bir nakliye firması ile büyük bir 3PL operatörü aynı altyapıyı farklı ölçeklerde kullanır.
Sıkça Sorulan Sorular
Çoklu sürücülü kamyonda hangi sürücünün kullandığı belli olur mu?
Sürücü kimlik kartı (iButton / RFID) okuyucu ile entegre çalışır. Hangi sürücünün ne zaman kullandığı kayıt altına alınır; rapor sürücü bazlı çıkar.
Yakıt tüketimi hangi yöntemle ölçülüyor?
İki yöntem: (1) OBD-II portundan motor kontrol ünitesinin raporladığı yakıt akış verisi, (2) opsiyonel yakıt seviye sensörü ile depo bazlı litre takibi. Tercih sahada kurulumda belirlenir.
Sürücü yasal sürüş süresini aşarsa otomatik durur mu?
Locatra otomatik durdurmaz — bu yasal/operasyonel karardır. Sistem yöneticiye ve sürücüye uyarı gönderir; mola gerekiyorsa rota planında zorunlu mola noktası önerilir.
Çok duraklı rota planlama trafik durumunu hesaba katar mı?
Evet, mevcut trafik durumu rota optimizasyonuna dahil edilir; yoğun saatlerde alternatif güzergah önerilir.
Aracın yakıt zammı sonrası tüketim trendi izlenebilir mi?
Evet. Aylık/dönemsel yakıt tüketimi raporu çıkarılır; aynı rota üzerinde farklı dönemlerde tüketim karşılaştırılabilir.
TIR filosu için Avrupa direktifleri (AETR) takibi yapıyor musunuz?
Yasal sürüş-mola süresi raporu üretiriz; resmi AETR sertifikasyonu ayrı bir ürün gerektirir, mevcut takografınızla entegre çözüm önerebiliriz.
Sefer karlılığı için müşteri/sözleşme bazlı raporlama var mı?
Evet — sefer kayıtlarına müşteri/sözleşme etiketi eklenir; dönem sonunda hangi müşteri hangi marjda servis edilmiş raporlanır.